Les ateliers d’autoréparation de vélos se sont multipliés en France depuis une dizaine d’années. Ces collectifs, encore récents, ont été jusqu’à présent très peu étudiés, alors qu’ils constituent des lieux de socialisation dans un contexte où les injonctions au changement, notamment en matière de mobilité, se multiplient pour faire face aux enjeux climatiques. Au-delà du gain d’autonomie permis par l’apprentissage de la pratique de la réparation de son vélo, la participation à ces ateliers engage-t-elle un changement plus global dans le mode de vie des individus et dans leur vision de la société ? Est-elle l’occasion d’une transition vers des modes de vie plus durables ?

Comment réduire à 30 minutes maximum la distance domicile-travail ? Quelles sont les transformations à effectuer, les difficultés à surmonter ? Jean-Pierre Orfeuil, spécialiste des mobilités urbaines, nous parle des conclusions de son étude menée en Ile-de-France pour la transformer en « ville cohérente ».

À l’heure où la recherche d’innovation mobilise toute l’énergie des entreprises et des gouvernements, le véhicule autonome semble incarner la quintessence d’une innovation promise à révolutionner le futur de l’automobile. Partout dans le monde, les avancées de Google ou d’Uber et les annonces des constructeurs américains, européens ou encore asiatiques sont suivies de près et mobilisent intensément les médias. Dans ce contexte, le Forum Vies Mobiles a confié au think tank la Fabrique Écologique une étude visant à déterminer le degré de participation possible du véhicule autonome à la transition vers un monde plus durable.

Permettre à tous de voyager facilement en limitant les émissions de CO2 : c’est le message porté par la Loi Macron de 2015 qui libéralise l’offre de transport interurbain par autocar. Mais qu’en est-il vraiment ? La recherche explore la manière dont cette offre nouvelle s’est développée et s’inscrit dans le système des transports, et cherche à comprendre qui sont réellement les usagers des cars Macron, quels sont leurs motifs, leurs pratiques, leurs représentations, leur vécu. L’enjeu : identifier dans quelle mesure cette offre de transport low cost peut s’inscrire dans la transition vers des modes de vie durables et désirables.