Depuis quelques décennies, le tourisme est un secteur essentiel de l’économie mondiale et s’est imposé dans nos modes de vie. Pour autant, l’explosion des déplacements touristiques pose question au regard des enjeux environnementaux actuels. Partant du constat que 5 % des Français contribuaient à eux seuls, en 2006, à 50 % des émissions de gaz à effets de serre dues aux déplacements touristiques, le Forum Vies Mobiles a souhaité explorer les modes de vie des touristes hypermobiles. Qui sont-ils ? Quel est l’impact environnemental de leur mobilité ? Dans quelle mesure et à quelles conditions seraient-ils prêts à faire évoluer leurs pratiques pour en réduire l’empreinte carbone ?

Depuis une cinquantaine d’années, en Chine, les déplacements quotidiens, les voyages et les migrations se multiplient, s’allongent et s’accélèrent à une vitesse spectaculaire. Une équipe franco-chinoise de chercheurs et d’artistes s’est intéressée à la façon dont cette transformation était vécue par les citadins en mobilisant l’image comme catalyseur de souvenirs, d’émotions, d’associations d’idées et de réflexions. Il apparaît que l’essor de la mobilité, étroitement associé à l’imaginaire de la modernité, génère des sentiments ambivalents entre enthousiasme pour le changement, nostalgie et inquiétude.

Dans Brut, Dalibor Frioux imagine dans un avenir proche, une Norvège gavée de pétrocouronnes, surnageant au milieu d'un monde en crise, appauvri, privé de mobilité par le manque de pétrole qui culmine à 310 dollars le baril.

L’hyper-mobilité polluante des élites produit une image glamour et enviable qui façonne les aspirations de la population mondiale.