44 publications correspondent au mot-clé "Aménagement"
17/05/2018 - 11:48
https://fr.forumviesmobiles.org/projet/2018/05/17/decarboner-mobilite-quelles-politiques-en-france-12430
En 2019, les transports émettaient en France 30% des gaz à effet de serre, sans compter les liaisons internationales. Loin d’être maîtrisées, ces émissions continuaient à augmenter, contrairement à celles des autres secteurs économiques. Avec la mise en place en 2015 d’une Stratégie Nationale Bas Carbone visant à diviser par 33 les émissions du secteur d’ici 2050, on pouvait croire qu’il s’agissait de prendre acte du problème et de relever le défi avec ambition. Cinq ans plus tard, peut-on dire qu’il existe une réelle dynamique de « transition mobilitaire » en France ? Le Forum Vies Mobiles a lancé une équipe de recherche pilotée par Jean-Baptiste Frétigny qui, pendant deux ans, a mené l’enquête.
28/09/2017 - 17:07
https://fr.forumviesmobiles.org/projet/2017/09/28/sortir-dependance-voiture-dans-periurbain-et-rural-3701
Le partage des données est crucial pour la consolidation des méthodes et des connaissances scientifiques, en particulier à travers la discussion contradictoire. Mais pour les recherches qualitatives, cette pratique en est à ses balbutiements. Le projet mené par une équipe du laboratoire CITERES cherche à ouvrir la voie en réinvestissant 6 enquêtes menées dans les espaces périurbains et ruraux. Son objectif est triple : établir une méthodologie pour la mutualisation de données qualitatives, définir les conditions de leur diffusion, produire une analyse renouvelée. L’enjeu : mieux comprendre la mobilité dans les espaces peu denses et dégager des pistes pour sortir de la dépendance à la voiture.
08/01/2016 - 17:05
28/10/2015 - 16:17
https://fr.forumviesmobiles.org/video/2015/10/28/pour-changer-pratiques-role-cle-temporalite-et-spatialite-2957
Partout dans le monde, les pouvoirs publics cherchent des moyens d’encourager les gens à marcher, faire du vélo ou emprunter les transports collectifs plutôt que de conduire. James Faulconbridge, de l’Université de Lancaster, nous parle d‘une recherche récente qui met en avant l’importance du facteur espace-temps pour accompagner cette transition.
16/04/2015 - 19:16
https://fr.forumviesmobiles.org/regards-croises/2015/04/16/internet-territoires-et-centralites-2820
Le géographe Boris Beaude et l'ingénieur et militant pour la liberté d'expression Benjamin Bayart débattent des tensions que connaît actuellement Internet, principal support de nos mobilités virtuelles. Alors qu’il a été pensé pour n'avoir aucun centre, être peu contrôlable et nous émanciper des territoires, les contraintes du monde qui lui préexistait semblent l'empêcher de tenir ces promesses.
30/03/2015 - 17:38
https://fr.forumviesmobiles.org/video/2015/03/30/urbanisme-et-boite-outil-tic-2809
Si les technologies mobiles révolutionnent nos modes de vie, tout plaide pour qu’elles soient prises en compte par les urbanistes et les architectes. Ole Jensen défend la nécessité d’une approche plus connectée de l’aménagement urbain.
26/11/2014 - 19:33
https://fr.forumviesmobiles.org/regards-croises/2014/11/26/ecoquartiers-ville-demain-2688
Échanges entre une urbaniste néerlandaise, fondatrice d’un projet de grand renom aux Pays-Bas, et un spécialiste français de l’aménagement durable, autour de l’avenir des écoquartiers. Préfigurent-ils la ville de demain ?
22/09/2014 - 17:35
https://fr.forumviesmobiles.org/video/2014/09/22/lorsque-design-rencontre-mobilites-ole-b-jensen-2559
Les recherches sur la mobilité pourraient gagner à dialoguer avec les architectes et designers sur l’usage des espaces et des technologies. Ole B. Jensen explore en quoi les concepts du design urbain peuvent faire avancer la recherche sur les mobilités.
17/09/2014 - 18:54
24/06/2014 - 10:39
https://fr.forumviesmobiles.org/regards-croises/2014/06/24/politiques-publiques-mobilites-professionnelles-2459
Une professeure des Universités et un ingénieur-urbaniste débattent des mobilités professionnelles et de leur place dans la vie de la cité. Comment les pouvoirs publics et plus largement la société et ses différentes composantes peuvent-ils réguler ces mobilités ?