Les mobilités imaginées
Regards croisés
Les mobilités imaginées

Entre Arnaud Passalacqua (Historien)
et Allen Batteau (Anthropologue)

Un anthropologue états-unien et un historien français débattent du rôle majeur que joue l’imaginaire dans les décisions des acteurs de la mobilité, qu’il s’agisse des élus, des constructeurs, des aménageurs ou, bien sûr, des utilisateurs.

Contre-Courants – Tokyo
Chantiers de recherches
Contre-Courants – Tokyo

Blog de Sylvie Bonnot

Contre-Courants Tokyo est une campagne photographique de trois mois, commencée dans la lenteur du transsibérien et s’achevant dans la frénésie de Tokyo. Mené par la photographe Sylvie Bonnot, le projet cherche à saisir la chorégraphie particulière selon laquelle les foules japonaises se déplacent dans l’espace urbain et architectural. Les premiers résultats sont attendus pour l’été 2014.

Comment nos déplacements quotidiens nous transforment
Canal mobilité
Comment nos déplacements quotidiens nous transforment

Par David Bissell, géographe

Les longs trajets entre domicile et lieu de travail modifient subtilement la façon dont les gens perçoivent, ressentent, appréhendent et vivent leur vie, en particulier dans une ville comme Sydney où les conditions de transport sont médiocres et douloureuses.

Voyager sans ticket ?
Regards Croisés
Voyager sans ticket ?

Entre Jean-Louis Sagot-Duvauroux (Aubagne)
et Allan Alaküla (Tallinn)

À 3 000 kilomètres de distance un intellectuel français et un représentant de Tallinn, capitale estonienne, auprès de l'Union européenne, échangent sur une question cruciale à leurs yeux : la nécessité d’établir la gratuité dans les transports publics.

Quels effets de l'accélération des rythmes sociaux ?
Regards Croisés
Quels effets de l'accélération des rythmes sociaux ?

Entre Hartmut Rosa (Sociologue)
et Michel Lussault (Géographe)

 

S’ils s’accordent sur la réalité d’une accélération des processus sociaux, le sociologue allemand et le géographe français ont une vue sensiblement différente sur l'importance maintenue de l'espace et sur ses effets– bons ou mauvais – pour nos sociétés.

Réhabiliter le périurbain - Comment vivre et bouger durablement dans ces territoires ?
Livres du Forum
Réhabiliter le périurbain - Comment vivre et bouger durablement dans ces territoires ?

À l’encontre des idées reçues sur le périurbain, Réhabiliter le Périurbain propose des analyses inattendues et présente des perspectives d'action pour vivre et bouger durablement dans ces espaces. Ce livre propose une lecture des thèmes développés lors des deuxièmes Rencontres Internationales du Forum Vies Mobiles, enrichies de nombreux portfolios, schémas et interviews.

Manifeste : Préparer la transition mobilitaire
Actualités du Forum
Manifeste : Préparer la transition mobilitaire

Forum Vies Mobiles, institut transdisciplinaire de recherche et d’échanges sur la mobilité, publie son manifeste qui fonde l'orientation de ses réflexions sur la mobilité.
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Par Vincent Kaufmann
Sociologue

Footballeurs professionnels, une mobilité choisie ?

La médiatisation de la Coupe du Monde au Brésil fait ressortir la question de la mobilité et des transferts de joueurs entre les différents clubs du monde. Cependant, les vies hyper-mobiles des joueurs ne sont-elles pas aussi hyper-contraintes ?

Autostop

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Dernière modification de
Anonyme

L’autostop classique, mode de déplacement informel, avait été marginalisé par la démocratisation de la voiture individuelle. Le développement du covoiturage poursuit cette marginalisation. Mais, parallèlement, depuis le début des années 2000, l’autostop « de proximité », variante sécurisée de l’autostop classique destinée aux déplacements du quotidien, se développe.

Entre
Marie-Hélène
Massot
Économiste
et
Jean-Marc
Offner
Urbaniste
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Politiques publiques & mobilités professionnelles

Une professeure des Universités et un ingénieur-urbaniste débattent des mobilités professionnelles et de leur place dans la vie de la cité. Comment les pouvoirs publics et plus largement la société et ses différentes composantes peuvent-ils réguler ces mobilités ?

Publication dans La Tribune : "Le périurbain, politiquement incorrect?"

Affublé d'étiquettes plus négatives les unes que les autres - pollueur, énergivore... -, le périurbain serait aussi un territoire où l'on vote « mal », avec ce que les politologues appellent un « survote frontiste ». Une vision caricaturale... alors que le périurbain mérite d'être investi comme un territoire de projet au même titre que les grandes mé…

Présentation de l'association

Le Forum Vies Mobiles est un « transinstitut ». Créé en 2011 par SNCF, le Forum Vies Mobiles est un institut autonome de recherche et d’échanges sur les mobilités prêt à relever le défi de l’hybridation. Il aborde la mobilité à la fois comme franchissement de l’espace physique et comme changement social. Il étudie en particulier la dialectique ent…

Le comité d’orientation et de prospective

Il se réunit deux fois par an. Lieu de discussion, d’échanges, de fabrication d’idées, le comité d’orientation et de prospective fonctionne comme un séminaire de recherche. Le comité est actuellement composé de seize membres. Sa composition, marquée par la diversité et la pluridisciplinarité, exprime le positionnement spécifique du Forum, à la c…

Les axes de recherche

Le programme de recherche du Forum des Vies Mobiles s’inscrit dans la perspective du « tournant de la mobilité » et a pour ambition d’étudier la mobilité dans les relations qu'elle entretient avec les modes de vie et les territoires. Au fur et à mesure de son développement, l’offre de mobilité s’est démocratisée. Plébiscités, les potentiels d…
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