La
Quinzaine

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Du 29 Novembre au 12 Décembre 2016

Ville centre ou périurbain : quels cadres de vie privilégier pour des mobilités durables ? (2)

Cadre de vie et mobilités de loisirs : une remise en question de la ville compacte ?

Controverse avec Sébastien Munafò, Marc Pearce (Forum Vies Mobiles)

Réhabiliter le périurbain

Auteur : Forum Vies Mobiles

Questionner l’effet barbecue

Vidéo avec Sébastien Munafò

Agenda
19
Nov.

Exposition

Contre-Courants

Samedi 19 Novembre 2016
Organisé par : Musée des Ursulines
Lieu : Musée des Ursulines, 5 rue des Ursulines, 71000 Mâcon

5
Déc.

Seminar

Digital life: Global transformations after robotics, artificial intelligence and digital technologies

Lundi 5 Décembre 2016
Organisé par : Centre for Mobilities Research
Lieu : Bowland North SR10

La mobilité idéale des salariés vue par les entreprises

Acteurs de la recherche : Géraldine Schmidt, Rémi Bourguignon, Anne-Sophie Voltz-Tollet

La mobilité liée au travail (premier motif de déplacement quotidien des Français) structure les modes de vie contemporains. Acteur central de l’organisation du travail dans l’espace et dans le temps, comment les entreprises se figurent-elles les mobilités idéales de leurs salariés ? Quel rôle ont-elles à jouer dans les mobilités de demain ? Découvrez les résultats de l’enquête menée par l’IAE de Paris pour le Forum Vies Mobiles.

Cadres de vie, modes de vies et mobilités de loisirs

Acteurs de la recherche : Swann Thommen, Sébastien Munafò

Les vertus de la ville compacte remises en cause ?

L'objectif de cette recherche était d'identifier l’incidence des environnements urbains de Genève et Zurich (ville centre, suburbain et périurbain) sur la mobilité de loisir, et notamment les voyages occasionnels de longue distance. Cette recherche a également donné naissance à un projet artistique réalisé par Swann Thommen, à découvrir sur notre rubrique Artistic Lab. La thèse "Cadres de vies, modes de vie et mobilités de loisirs. Les vertus de la ville compacte remise en cause ?", du géographe Sébastien Munafo, est disponible en accès libre sur cette page.

Vivre à l'ère de la transition mobilitaire

Acteurs de la recherche : Tim Cresswell, Jane Yeonjae Lee, Cristina Temenos, Peter Adey, Astrid Wood , Anna Nikolaeva

Cette recherche - menée sous la direction des géographes Tim Cresswell et Peter Adey - analyse comment quatorze pays du monde se représentent le futur des mobilités et quelles politiques de transition mobilitaire ils envisagent. D'une durée de deux ans, elle donnera lieu à une publication commune ainsi qu’à une conférence sur les politiques de transition mobilitaire.

EVOLMOB - Évolution du rapport des jeunes à la voiture

Acteurs de la recherche : Stéphanie Vincent-Geslin, Patrick Bonnel, Louafi Bouzouina, Pascal Pochet, Nathalie ORTAR

Dans la plupart des pays de l’OCDE, l’usage de la voiture tend à baisser depuis le début des années 2000 et, pour la première fois depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les jeunes passent moins le permis de conduire. La recherche visait à comprendre ce que cette tendance dessinait pour le futur. Pour ce faire, elle s’est intéressée de plus près aux comportements de déplacement des jeunes dans trois métropoles régionales en France et au Canada. Quel rapport les jeunes entretiennent-ils aujourd’hui à l’automobile dans ces territoires? Quels sont les ressorts des évolutions observées, dans deux contextes économiques, géographiques et sociaux différents?

La motilité pour l’insertion professionnelle

Acteurs de la recherche : Mobil'Homme (EPFL), Mouvances (association)

Courant 2014, une collaboration entre le bureau de recherche sur la mobilité MOBIL’HOMME et l’association de conseil et de formation pour l’insertion professionnelle MOUVANCES a été lancé, avec le soutien du Forum Vies Mobiles.

Aspirations liées à la mobilité et aux modes de vie - enquête internationale

Acteurs de la recherche : Forum Vies Mobiles, L'Obsoco (l’Observatoire Société et Consommation)

Si la question de la durabilité de nos modes de vie est au cœur du programme de recherche du Forum Vies Mobiles, elle est insuffisante : la question des aspirations est incontournable lorsqu’on veut penser les bonnes vies mobiles de demain. Découvrez les premiers résultats d'une enquête internationale réalisée auprès de 12 000 personnes.

Mobilité et recherche d’emploi : une frontière digitale ?

Acteurs de la recherche : Christian Licoppe, Dana Diminescu, Hélène-Marie Juteau, Julien Morel

Et si les inégalités d’accès et d’usage des technologies digitales constituaient aussi des inégalités face à la mobilité ? C’est la question posée par Dana Diminescu, Hélène-Marie Juteau, Christian Licoppe, et Julien Morel à travers l’étude des mobilités exceptionnelles liées à la recherche d’emploi à Saint-Denis. Les chercheurs des Mines ParisTech suivront, pendant deux ans, trente demandeurs d’emploi pour comprendre comment l’usage des applications d’aide à la mobilité différencie ou non les individus dans l’épreuve des mobilités exceptionnelles vers l’emploi.

Sexe et amour à l’heure des applications géolocalisées : le cas de Tinder

Acteurs de la recherche : Christian Licoppe, Laurent Camus, Julien Morel

Là où hier nos rencontres romantiques se faisaient dans des lieux publics, au hasard de la nuit, les applications mobiles permettent aujourd’hui de les gérer à distance et tout au long de la journée. Les temps de la rencontre se trouvent changés, tout comme le rôle que jouent les bars et les cafés de la ville et celui que jouent nos déplacements quotidiens, augmenté par les mécanismes de match-making géolocalisés. Ce projet de recherche vise à explorer l’articulation entre le design de l’application Tinder, les mobilités auxquelles son usage donne lieu, et les formes de rencontres et de sociabilités urbaines qui se développent à partir de là.

Marche à suivre - Eysines

Acteurs de la recherche : Lucas Delafosse, Stéphane Malek

Lucas Delafosse et Stéphane Malek ont imaginé et testé des dispositifs susceptibles de favoriser la marche, en articulation avec les transports en commun, dans une commune de l’agglomération bordelaise.

Marche à suivre - Bordeaux

Acteurs de la recherche : Lucas Delafosse, Stéphane Malek

Lucas Delafosse et Stéphane Malek ont imaginé et testé des dispositifs susceptibles de favoriser la marche, en articulation avec les transports en commun, dans le centre-ville de Bordeaux.

Texel

Acteurs de la recherche : Ianis Lallemand, Lyes Hammadouche

Selon Hartmut Rosa, la mobilité ne se référerait plus à l’espace mais au temps nécessaire pour le parcourir. L’omniprésence des systèmes d’affichage dans les gares tend à renforcer cette perception du temps de déplacement comme durée objective, mesurable, au détriment de son ressenti selon lequel toute durée est variable. Ce projet expérimental, conduit par des artistes-chercheurs d’EnsadLab, vise à réintroduire dans les gares un rapport subjectif au temps et aux lieux par le biais de sabliers interactifs.

L’automobile, désir du XXe siècle ?

Acteurs de la recherche : Jean-Pierre Martin, Bernard Emsellem, Léa Lejeune, Mathias Mégard, Sophie Merceron, Bernard Stiegler

La littérature peut-elle nous aider à comprendre les ressorts et limites de la fascination automobile ?  Et que peuvent en dire la philosophie et l’expertise ? En confrontant la pensée imaginative des écrivains à celle des philosophes et des experts au cours d’une performance originale, le Forum interroge la place de l’automobile depuis le XXe siècle et les évolutions à venir quant à ses usages et à l’imaginaire qu’elle véhicule.

Mises en perspectives écologiques des futures vies mobiles

Acteurs de la recherche : Elsa Maury, Norbert Truxa, Nicolas Prignot, Pauline Lefebvre

Ce projet, développant une approche originale associant art et science, s’intéresse aux pratiques de mobilité virtuelle et à leur impact écologique. L’équipe de recherche, composée de quatre artistes, chercheurs et praticiens, a étudié les qualités fonctionnelles et sensibles qui fondent l’attachement aux TIC et s’intéresse à la manière dont les jeunes se projettent dans un futur contraint du point de vue des ressources matérielles et énergétiques, et donc des mobilités physiques et virtuelles.

The Refugee project

Acteurs de la recherche : 艾未未 (Ai Weiwei)

En 2015, le Forum Vies Mobiles a passé commande à Ai Weiwei pour, qu’au sein de son projet sur les réfugiés, il prête une attention toute particulière à la façon dont ils utilisent leur smartphone dans ce contexte d'urgence. Les premières photos et vidéos - mises en regard avec l'analyse de la sociologue spécialiste de la mobilité Mimi Sheller et du chercheur en histoire et théorie des arts Guillaume Logé - figurent dans la rubrique art-sciences sociales du Forum : Artistic Lab. Tout au long de l'année, de nouvelles photos, vidéos, visites guidées et analyses seront distillées sur la page de The Refugee project...

La scolarité des enfants : le problème caché des familles mobiles

Vidéo par Catherine Doherty

Quel est l’impact de la mobilité sur la fracture urbaine/rurale et quels facteurs peuvent influencer les décisions de mobilité des familles ? Catherine Doherty, maître de conférences à la Faculté d'éducation de l'université de Technologie du Queensland, revient sur deux études récentes qui éclairent d’un jour nouveau ces questions.

La tendance générale au libéralisme et au néolibéralisme dans les politiques de transition - Peter Adey

Vidéo par Peter Adey

Selon Peter Adey, les politiques de transition s’inscrivent dans une logique générale libérale et néolibérale. L’accent est placé sur le transfert de responsabilité aux individus et sur les solutions de marché exportables.

Penser l’avenir de l’automobilité

Vidéo par Kate G. Reese

L’automobilité est l’un des piliers du mode de vie américain. Quelles sont ses perspectives d’avenir à l’heure du changement climatique et de l’épuisement des ressources naturelles ? L’Amérique est à la croisée des chemins, entre accélération, reconstruction et transition, explique Kate G. Reese.

La transition vers des mobilités décarbonées : une approche systémique des politiques de transition

Vidéo par Tim Cresswell

La raréfaction des réserves pétrolières et le niveau des émissions de gaz à effet de serre rejetées par les transports ont conduit Tim Cresswell, responsable du projet de recherche Living in the mobility transition, et son équipe à réaliser un tour d’horizon mondial des leviers et des pratiques pouvant ouvrir la voie à un futur moins polluant. Il livre ici quelques-uns des premiers résultats du projet.

Mobilité, motilité : qu’est-ce qui conditionne notre capacité à nous déplacer ?

Vidéo par Vincent Kaufmann

Définir la mobilité, c’est d’une part articuler le franchissement de l’espace et le changement social et d’autre part penser ce qui conditionne nos aptitudes à nous déplacer grâce au concept de motilité. Le point avec Vincent Kaufmann.

Achat en ligne et réduction des déplacements : quels effets en milieu urbain et périurbain ?

Vidéo par Frédéric De Coninck

Comment les pratiques d’achat associées à l’usage d’Internet se différencient-elles entre l’urbain et le périurbain ? Permettent-elles de réduire nos déplacements et leur empreinte carbone ? Frédéric de Coninck, actuellement coordinateur du Laboratoire d’Excellence Futurs Urbains, fédérant les forces de recherche sur la ville de l’université Paris-Est, nous expose les résultats de deux enquêtes menées en 2007 et 2012.

Société et technologie : l'avenir sera hybride, par Mimi Sheller

Vidéo par Mimi Sheller

Les voitures ne sont pas les seules à devenir hybrides dans les villes modernes, analyse Mimi Sheller. L’hybridité de demain couvre un champ bien plus vaste, qui englobe la technologie, l’urbanisme et l’usage en mouvement des réseaux sociaux, de plus en plus prégnant.

Présentation du Forum Vies Mobiles

Vidéo par Forum Vies Mobiles

Vidéo de présentation du Forum Vies Mobiles.

Mobilité et changement climatique : il est urgent d'agir - Kevin Anderson

Vidéo par Kevin Anderson

Qu’elle concerne la circulation des personnes ou le fret, la mobilité est une source majeure de gaz à effet de serre qui, par voie de conséquence, contribue au changement climatique. Au Royaume-Uni, le Professeur Kevin Anderson est un spécialiste reconnu des questions d’énergie et de changement climatique.

Pour changer les pratiques, le rôle clé de la temporalité et de la spatialité

Vidéo par James Faulconbridge

Partout dans le monde, les pouvoirs publics cherchent des moyens d’encourager les gens à marcher, faire du vélo ou emprunter les transports collectifs plutôt que de conduire.

Évacuation : un type de mobilité crucial - Peter Adey

Vidéo par Peter Adey

Peter Adey est professeur de géographie à la Royal Holloway University of London. Ses travaux sont à la croisée des chemins entre l’espace, la sécurité et la mobilité, et aux frontières souvent floues entre la géographie culturelle et politique. Selon lui, les mobilités liées à l’évacuation sont cruciales et méritent que l’on y accorde davantage d’attention.

Comprendre les vraies logiques de choix d’un mode de transport

Vidéo par Vincent Kaufmann

En 20 ans, l’amélioration des offres de transport, l’aménagement du territoire et le développement des systèmes de télécommunication ont largement contribué à diminuer la préférence pour la voiture. La preuve par l’exemple avec trois agglomérations suisses : Genève, Lausanne et Berne.

Motilité et viscosité : de nouveaux concepts pour comprendre et agir sur la mobilité

Regards croisés avec Vincent Kaufmann et Catherine Doherty

À travers l’analyse des mobilités en Australie et en Europe, les sociologues Catherine Doherty et Vincent Kaufmann apportent deux lectures différentes mais complémentaires des potentiels individuel et contextuel qui expliquent notre mobilité. Ces nouveaux concepts permettront-ils de renouveler l’action publique en matière de mobilité ? Les deux auteurs partagent cette conviction et nous expliquent pourquoi.

La collaboration arts-sciences sociales en question(s)

Regards croisés avec Ursula Biemann et Valérie Pihet

Valérie Pihet et Ursula Biemann nous parlent des croisements entre la création artistique et la recherche scientifique. En travaillant ensemble ou en restant parallèles, ces deux disciplines peuvent alimenter le débat public, notamment sur les questions relatives à la mobilité.

Changer de comportement pour un avenir moins carboné

Regards croisés avec Matt Watson et Frédéric De Coninck

Le géographe britannique Matt Watson et le sociologue français Frédéric De Coninck débattent du rôle des habitudes dans la réduction de notre empreinte carbone. Une meilleure prise en compte des contraintes quotidiennes des individus serait-elle la clé pour proposer des solutions efficaces et accélérer la transition vers des mobilités moins carbonées ?

Internet, territoires et centralités

Regards croisés avec Benjamin Bayart et Boris Beaude

Le géographe Boris Beaude et l'ingénieur et militant pour la liberté d'expression Benjamin Bayart débattent des tensions que connaît actuellement Internet, principal support de nos mobilités virtuelles. Alors qu’il a été pensé pour n'avoir aucun centre, être peu contrôlable et nous émanciper des territoires, les contraintes du monde qui lui préexistait semblent l'empêcher de tenir ces promesses.

Néonomades et grands mobiles

Regards croisés avec Stéphanie Vincent-Geslin & Emmanuel Ravalet et Maude Reitz & Yves Pedrazzini

Quatre chercheurs font le point sur ce qui caractérise, rapproche et différencie leurs sujets d'étude respectifs : le néo-nomadisme, objet de la recherche noLand's man, et la grande mobilité, étudiée dans le cadre de l’enquête Jobmob.

Écoquartiers : la ville de demain ?

Regards croisés avec Marleen Kaptein et Bruno Bessis

Échanges entre une urbaniste néerlandaise, fondatrice d’un projet de grand renom aux Pays-Bas, et un spécialiste français de l’aménagement durable, autour de l’avenir des écoquartiers. Préfigurent-ils la ville de demain ?

Politiques publiques & mobilités professionnelles

Regards croisés avec Marie-Hélène Massot et Jean-Marc Offner

Une professeure des Universités et un ingénieur-urbaniste débattent des mobilités professionnelles et de leur place dans la vie de la cité. Comment les pouvoirs publics et plus largement la société et ses différentes composantes peuvent-ils réguler ces mobilités ?

Les mobilités imaginées

Regards croisés avec Arnaud Passalacqua et Allen Batteau

Un anthropologue états-unien et un historien français débattent du rôle majeur que joue l’imaginaire dans les décisions des acteurs de la mobilité, qu’il s’agisse des élus, des constructeurs, des aménageurs ou, bien sûr, des utilisateurs.

Cadre de vie et mobilités de loisirs : une remise en question de la ville compacte ?

Controverse entre Sébastien Munafò, Marc Pearce (Forum Vies Mobiles)

Faut-il préconiser la ville compacte ? Sébastien Munafò, géographe, défendra l’idée qu'il s'agit d'un modèle incontournable, notamment pour ses qualités environnementales et l'urbanité qu'elle favorise, tandis que Marc Pearce du Forum Vies Mobiles soutiendra, au contraire, qu’il est impératif de considérer la pluralité des modes de vie et la diversité des cadres de vie qui la rendrait possible.

Perspective multi-niveaux (MLP) et théories des pratiques : une fausse controverse ?

Controverse entre Dale Southerton, Matt Watson

Dans le domaine florissant des transitions vers la durabilité une discussion intéressante s’est développée à propos des mérites respectifs et des relations entre deux méthodes analytiques connues sous le nom de modèles d’innovation multi-niveaux et de théorie des pratiques sociales.

Quel transport métropolitain pour Los Angeles ?

Controverse entre Lucile Waquet, Jean Leveugle

Quelle politique de transport développer dans une ville étalée et ségrégée comme Los Angeles ? Quelle place donner à la voiture ? Que privilégier : le réseau de métro ou de bus ? Au service de quels objectifs ? Economiques (compétitivité, emploi), environnementaux (réduction de la pollution et de la consommation de ressources fossiles) ou sociaux (lutte contre les inégalités sociales et raciales) ?

Les infrastructures de transport font-elles le développement économique ?

Controverse entre Rémy Prud’Homme, Jean-Marc Offner, Emmanuel Ravalet

Posée de cette manière, la question paraît évidente. Il est très fréquent d’entendre dire dans les milieux politiques locaux qu’il faut construire une autoroute ou une gare TGV pour désenclaver le territoire et ainsi lui permettre de se développer. Pourtant, cette position fait l'objet d'une controverse largement active. Pourquoi ?

La compacité comme réponse aux enjeux environnementaux ?

Controverse entre Jacques Lévy, Philippe Estèbe

« Reste une source de divergence entre les contributeurs : le modèle urbain à privilégier pour résoudre les problèmes de congestion et de pollution liés à l’essor des mobilités urbaines. L’opposition, que l’on pouvait croire dépassée, entre les tenants de la ville compacte (…) et ceux de la ville diffuse, continue en effet d’affleurer »

La Mobilité comme capital ?

Controverse entre Vincent Kaufmann, Hanja Maksim, Simon Borja, Guillaume Courty, Thierry Ramadier

Les possibilités et les conditions de déplacement géographique prennent une importance croissante dans les questions de société liées à l’insertion économique et sociale. On en parle et on est confronté à leur réalisation au domicile, au travail, en vacances, etc. On en entend parler à la télévision, dans les discours politiques, économiques, scientifiques, dans les musées, à l’école, etc. Bref, se déplacer semble actuellement un enjeu important, et ce pour de multiples aspects de la vie quotidienne.

Conférence du Forum

Modes de vie et mobilité : quelles aspirations pour le futur ?

Nos modes de vie sont amenés à profondément évoluer dans le futur pour être soutenables. Mais que faut-il faire pour qu’ils deviennent souhaitables ? Pour répondre à cette question le Forum Vies Mobiles a lancé une enquête internationale inédite sur les aspirations liées aux modes de vie futurs et à la mobilité. Rythmes de vie, qualité et quantité des déplacements, place et durée du travail, liens avec la famille et changements à opérer face à la dégradation environnementale… le Forum a dévoilé les grands résultats de l’enquête lors de la conférence du 21 juin 2016 en compagnie de Philippe Moati, cofondateur de l’ObSoCo et le critique de cinéma, Xavier Leherpeur.

Conférence du Forum

Fabrique des identités et contrôle du mouvement dans les lieux de transit

Après une année 2015 qui aura mis sous tension nos systèmes de mobilité (attentats terroristes, crise des réfugiés, COP 21…), le Forum Vies Mobiles vous propose d’y regarder de plus près en interrogeant l’un des rouages essentiels de la mise en mouvement de notre société : les lieux de transit. Comment fonctionnent-ils aujourd’hui ? Quels rôles jouent-ils ? Comment seront-ils impactés par les défis sécuritaires, politiques, sociaux et environnementaux contemporains ? Tim Cresswell, théoricien de la mobilité, professeur à l’université Northeastern de Boston et Mikaël Lemarchand, directeur des gares Eurostar sont venus répondre à ces questions.

Conférence du Forum

Quelles mobilités après le pétrole ?

Le pétrole est fondamental dans le fonctionnement de la société contemporaine. Et pourtant, John Urry démontre que le XXe siècle a créé l’illusion d’un futur qui aujourd'hui s'avère insoutenable. Nos réserves en pétrole ne sont pas illimitées et le défi du changement climatique nous impose de penser une société post-carbone. Dans cette conférence donnée le 3 novembre 2015, il présente quatre scénarios pour le futur des sociétés mobiles tandis que Xavier Leherpeur dévoile ce qu’en dit le cinéma.

Conférence du Forum

Travail et grande mobilité: qu’est-ce qui est en train de changer ?

Aujourd’hui la grande mobilité n’est plus l’apanage des hommes d’affaires, des chercheurs… Elle s’est désormais étendue à bon nombre d’autres métiers (commerce, enseignement, administration…) à tel point qu’en France, une personne sur deux est concernée par une situation de grande mobilité à un moment ou à un autre de sa carrière. Alors qui sont vraiment ces grands mobiles ?

Les Rencontres du Forum Vies Mobiles

LA FIN DES SOCIÉTÉS MOBILES ?

INTERVIEWS, TABLES RONDES, LIVRES, PERFORMANCE LITTÉRAIRE...

Grâce au pétrole, la mobilité des individus, des informations et des objets a explosé au XXème siècle: l’automobile, célébrée par les écrivains, a transformé nos manières de vivre et nos villes sont devenues cosmopolites. Mais quel est l’avenir de nos sociétés mobiles à l’heure du pétrole raréfié et cher ? Pour y voir plus clair, suivez le programme proposé par le Forum Vies Mobiles au sein de Mode d'emploi.

Actes

Vidéos : Des mobilités durables dans le périurbain, est-ce possible ?

Lors de ces Rencontres, nous avons questionné les représentations du périurbain, jugé sans qualités et sans urbanité, invivable et insoutenable. Chercheurs, praticiens et artistes ont confronté leur vision des modes de vie qui se déploient dans ces territoires et des perspectives qu’ils offrent en termes de mobilité durable.

Vous pouvez désormais (re)voir les deux journées des Rencontres, soit 30 vidéos retraçant les interventions, discussions et débats qui ont eu lieu entre praticiens, chercheurs et artistes du monde entier et qui remettent en question les idées reçues sur le périurbain.

Actes

L’excitation ferroviaire

Parce que la littérature est, entre autres, source de connaissance, donnons la parole à deux écrivains francophones,via des extraits de leurs romans, qui font du train un élément essentiel au développement de la narration, ainsi qu’à différents intervenants : un critique-écrivain, des chercheurs et des praticiens de la SNCF. Les uns et les autres viennent enrichir de leurs commentaires la compréhension de la mobilité ferroviaire.

Les Rencontres du Forum Vies Mobiles

Des mobilités durables dans le périurbain, est-ce possible ?

Ces Rencontres questionneront les représentations du périurbain, jugé sans qualités et sans urbanité, invivable et insoutenable. Chercheurs, praticiens et artistes confronteront leur vision des modes de vie qui se déploient dans ces territoires et des perspectives qu’ils offrent en termes de mobilité durable. La salle sera largement invitée à participer aux débats.

> Les vidéos du colloque sont accessible en cliquant ici.

Maison Rouge : 10 Boulevard de la Bastille,  75012, Paris

 

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